№48
В яхте главное соблюсти пропорции.
Сначала рисуем корпус. Верх прямой, низ – изогнутый. Передняя часть – нос, может быть вертикальный или скошенный к низу. Задняя часть – корма, скошена к верху.
Почти по середине, но чуть ближе к носу – мачта. Мачта очень высокая, длиннее корпуса. От нижней части мачты в сторону кормы торчит палка, она называется гик. От гика к основанию мачты идёт более тонкая палка – оттяжка гика.
Прямо под мачтой из дна торчит киль. Киль большой и тяжелый, весит как треть яхты. Под кормой расположено перо руля. Где-то между пером и килем торчит винт, чтобы плавать без парусов.
От верхушки мачты к носу и корме натянуты тросы – форштаг и ахтерштаг соответственно.
Теперь паруса. Между мачтой и гиком поднят грот – главный парус. На форштаге поднят стаксель, или ещё какой-нибудь модный парус.
Осталось добавить немного деталей: лееры (тросики чтоб за борт не выпасть), утки (чтобы верёвки вязать), подруливающее устройство и крепление для якоря в носовой части, штурвал и иллюминаторы.
Яхта готова)